Sprzęgło

Sprzęgło Ursus C-330, C-328, C-335 – budowa, historia i części zamienne

Sprzęgło to jeden z kluczowych elementów układu napędowego każdego ciągnika rolniczego. W modelach Ursus C-330, Ursus C-328 i Ursus C-335 sprzęgło odgrywa niezwykle ważną rolę w codziennej eksploatacji – umożliwia płynne ruszanie, zmianę biegów oraz zatrzymywanie maszyny bez konieczności wyłączania silnika. Dzięki swojej prostej i trwałej konstrukcji, sprzęgło w tych ciągnikach przez dekady sprawdzało się w trudnych warunkach rolniczych, sadowniczych oraz komunalnych.

Historia sprzęgła w Ursusach C-330, C-328, C-335

Ursus C-328 był jednym z pierwszych modeli ciągników rolniczych lekkiej klasy w Polsce, produkowanym od 1963 roku. Zastosowano w nim mechaniczne, jednotarczowe sprzęgło suche ze sprężynami dociskowymi, które sterowane było linkowo. W modelu Ursus C-330, produkowanym od 1967 roku, konstrukcja sprzęgła została ulepszona – zastosowano sprzęgło dwustopniowe, pozwalające na niezależne rozłączanie napędu głównego oraz wałka WOM (wału odbioru mocy). Rozwiązanie to znacznie zwiększyło funkcjonalność ciągnika, zwłaszcza przy pracach z maszynami aktywnymi, jak kosiarki, prasy czy rozrzutniki.

Wersja Ursus C-335, będąca modernizacją C-330, zachowała tę konstrukcję i dodano w niej ulepszenia dotyczące trwałości docisków oraz mechanizmu wyciskowego. Układ sprzęgła tych modeli do dziś uchodzi za jeden z najprostszych, ale też najskuteczniejszych i najłatwiejszych w naprawie systemów stosowanych w ciągnikach rolniczych.

Budowa i funkcjonowanie sprzęgła Ursusa

Sprzęgło w ciągnikach C-330, C-328 i C-335 to układ:

• dwustopniowy (sprzęgło główne i WOM)

• suchy, jednotarczowy

• z mechanicznym systemem sterowania (linki i dźwignie)

• złożony z tarczy sprzęgła, docisku sprzęgła, łożyska oporowego, wałka sprzęgłowego, widelca sprzęgła, sprężyn, osi i śrub regulacyjnych

Zadaniem sprzęgła jest płynne rozłączanie silnika od skrzyni biegów oraz osobno od WOM – co pozwala np. na wyłączenie jazdy przy jednoczesnej pracy z kosiarką rotacyjną.

Nasza oferta – części do sprzęgła C-330, C-328, C-335

W tej kategorii znajdziesz wszystko, czego potrzebujesz do naprawy, regulacji lub kompletnej wymiany sprzęgła:

• tarcze sprzęgła głównego i tarcze WOM – dostępne w wersjach standardowych oraz wzmacnianych

• dociski sprzęgła Ursus C-330, dociski sprzęgła C-328, dociski C-335

• łożyska wyciskowe (oporowe) – stalowe, grafitowe, zamienne

• kompletne zestawy sprzęgła dwustopniowego Ursus

• widelce sprzęgła, regulatory, śruby regulacyjne, sprężyny centralne i boczne

• wałki sprzęgłowe oraz tuleje prowadzące

Nasze części do sprzęgła Ursus C-330, C-328, C-335 pochodzą od sprawdzonych dostawców i są zgodne ze specyfikacją techniczną oryginalnych układów montowanych w fabryce Ursusa. To pewność, że każda naprawa będzie skuteczna, a sprzęgło będzie pracować płynnie i bezawaryjnie.

Ciekawostki techniczne o sprzęgle Ursus

• Dwustopniowe sprzęgło było dużym udogodnieniem w Ursusie C-330 – umożliwiało rozłączenie WOM bez zatrzymywania jazdy ciągnika.

• Sprzęgła te były tak zaprojektowane, aby możliwa była ich naprawa bez demontażu całego silnika – wystarczyło wysunąć sprzęgło przez specjalny otwór serwisowy.

• Prawidłowa regulacja sprzęgła C-330 pozwalała na dokładne wyczucie momentu załączenia i redukcję zużycia elementów ciernych.

• Przy odpowiedniej eksploatacji żywotność tarczy sprzęgła mogła wynosić nawet 3000–4000 motogodzin.

Dlaczego warto dbać o sprzęgło Ursusa?

Zaniedbane sprzęgło w ciągniku Ursus może prowadzić do:

• szarpania podczas ruszania

• trudności w zmianie biegów

• nadmiernego zużycia wału WOM

• przegrzewania elementów ciernych

Dlatego tak ważne jest stosowanie wysokiej jakości części do sprzęgła Ursus C-330, C-328, C-335 oraz regularne sprawdzanie jego działania i luzów. Wymiana zużytej tarczy, łożyska czy docisku to inwestycja, która zapewnia komfort pracy i bezpieczeństwo użytkowania ciągnika.